HEL CX CUP – Hakunila, Vantaa 3.11.2019. (6.osakilpailu)

Korson Kaiku järjestää HEL CX CUPin kuudennen osakilpailun Hakunilan urheilupuistossa sunnuntaina 3.11.2019. Osoite: Osoite: Luotikuja 2, 01200 Vantaa.

Tarjolla täysin uusi rata ja erinomaiset puitteet lajinomaisen cyclocrossiin. Tule, näe ja koe! Olet tervetullut tapahtumaan joko kilpailijana tai osana yleisöä.

Tapahtumaan on yleisöltä vapaa pääsy. Tarjoiluista vastaa tuttuun tapaan krossaajien virallinen kahvittaja KahVelo.

OSALLISTUJAN OHJE JA SÄÄNNÖT

Ekaa kertaa mukana? Jos kyllä, niin muistathan lukaista osallistujan ohjeen: https://helcx.com/2019-2020/osallistujan-ohje/

HEL CX cupin säännöt: https://helcx.com/2019-2020/saannot/

ILMOITTAUTUMINEN JA OSALLISTUMISMAKSUT

Voit ostaa yksittäisen osallistumisen osakilpailuun hintaan 25 euroa. Junioreille on myynnissä vain juniorikausikortti hintaan 5 euroa.

Tärkeää tietoa kauden 2019-2020 kausikortin haltijoille sekä juniorikilpailijoille sekä heidän huoltajilleen: Kausikortti ei ilmoita sinua automaattisesti kilpailuun, vaan ostettuasi kausikortin, voit käyttää sitä maksuvälineenä ilmoittaessasi itsesi tai huollettavasi kilpailuihin. Muistathan ilmoittautua etukäteen, kiitos!

Ennakkoilmoittautuminen Hakunilan osakilpailuun tapahtuu osoitteessa: https://www.webscorer.com/register?raceid=193159
Ennakkoilmoittautuminen päättyy lauantaina 2.11.2019 23.59. Kisaan on mahdollista ilmoittautua myös paikan päällä. Ilmoittautuminen sulkeutuu noin 30 min ennen kutakin lähtöä. Jälki-ilmoittautumisen hinta on 35 euroa aikuisilta. Junioreilta jälki-ilmoittautuminen on sama 5 euroa. Juniorin 5 euroa on aina automaattisesti kausikortti, jolla voi osallistua kaikkiin osakilpailuhin. Jälki-ilmoittautuminen tapahtumapaikalla onnistuu kortilla tai käteisellä tai MobilePaylla. Varaathan tasarahan! Lisätietoa ilmoittautumisesta löydät osoitteesta: https://helcx.com/2019-2020/osallistu/

Mikäli tarvitset apua ilmoittautumiseen, ota yhteyttä Facebookin kautta tai sähköpostilla info@helcx.com.

KILPAILUKESKUS JA PYSÄKÖINTI

Kilpailun tapahtuma-alue sijoittuu Hakunilan urheilupuiston alueelle ja sen lähimaastoon. Olet täällä mahdollisesti hiihtänyt, mutta nyt ajamme cyclocrossia. Urheilupuiston pukutilat ovat  lähellä ja niiden vieressä on pysäköintialue kilpailijoiden henkilöautoille. Mikäli saavut julkisilla on lähin juna-asema Tikkurila. Metrolla saapuville lähin asema on Mellunkylä. Molemmista on noin 6-7km matka kilpailupaikalle.

TAPAHTUMAPÄIVÄN AIKATAULU

Järjestäjä varaa oikeuden aikataulumuutoksiin, mikäli sille ilmenee jonkin sortin painavia perusteita.

9:30 Kisakanslia auki. Kilpailunumeron ja ajanottosirun nouto (mikäli tämä on ensimmäinen osakilpailusi tällä kaudella).
9:30 Rata avoinna harjoittelulle 10:00 asti.

10:00 Lähtö 1 ryhmittyminen
10:05 Lähtö 1 startti, Juniorit U8–U12, helpotettu rata (n. 15 min)

10:25 Lähtö 2 ryhmittyminen
10:30 Lähtö 2 startti, Juniorit U14–U16 (n. 30 min)

n. 11:05 Rata avoinna harjoittelulle
n 11:15 lähtöjen 1 & 2 palkintojenjako

11:30 Lähtö 3 ryhmittyminen
11:35 Lähtö 3 startti, M Cat 3, Harraste (n. 40–45 min)

n. 12:25 Rata avoinna harjoittelulle
12:50 Lähtö 4 ryhmittyminen

12:55 Lähtö 4 startti, N Elite, N Cat 2 (n. 45–50 min)
n. 13:55 Rata avoinna harjoittelulle.

14:15 lähdön 3. ja lähdön 4 palkintojenjako.

14:25 Lähtö 5 ryhmittyminen,
14:30 Lähtö 5 startti, Yleinen, M Cat 2 (n. 60 min)


15:45 lähdön 5 palkintojenjako

Rataan tutustuminen on mahdollista avoimina harjoitusaikoina aamulla ja lähtöjen välissä. Muista että radalla ajaminen muun lähdön aikana johtaa hylkäykseen. Harjoittelukierrokselle tulee lähteä ajosuuntaan maalialueen läheisyydestä. Kysythän luvan harjoittelun aloittamiseksi, jos olet epävarma tutustumiskierroksen aloittamisesta.

RATA

Rata sisältää nousua, niittyaluetta ja ulkoiluväylää. Radan on suunnitellut cyclocrossaaja Dani Härginen yhdessä Korson Kaiun kanssa.

TURVALLISUUS
Ensiapupiste on kilpailun tapahtumakeskuksessa. Hätätilanteissa yhteys hätänumeroon 112.

YHTEYSHENKILÖT
Pasi Juntunen & Kare Eskola
Korson Kaiku

HEL CX CUP – Olari, Espoo 26.10.2019. (5.osakilpailu)

Tätä et ole ennen kokenut!

IK-32 täräyttää Espoon Olariin sellaiset cyclocross –pöhinät, ettei kokenutkaan crossikävijä jää kylmäksi! Täysin uusi rata ja erinomaiset puitteet lajinomaisen cyclocross –tapahtuman suorittamiseen. Tule, näe ja koe! Olet tervetullut tapahtumaan joko kilpailijana tai osana yleisöä.

Tapahtumaan on yleisöltä vapaa pääsy. Tarjoiluista vastaa tuttuun tapaan krossaajien virallinen kahvittaja KahVelo.

OSALLISTUJAN OHJE JA SÄÄNNÖT

Ekaa kertaa mukana? Jos kyllä, niin muistathan lukaista osallistujan ohjeen: https://helcx.com/2019-2020/osallistujan-ohje/

HEL CX cupin säännöt: https://helcx.com/2019-2020/saannot/

ILMOITTAUTUMINEN JA OSALLISTUMISMAKSUT

Voit ostaa yksittäisen osallistumisen osakilpailuun hintaan 25 euroa. Junioreille on myynnissä vain juniorikausikortti hintaan 5 euroa. Tärkeää tietoa kauden 2019-2020 kausikortin haltijoille sekä
juniorikilpailijoille sekä heidän huoltajilleen: Kausikortti ei ilmoita sinua automaattisesti kilpailuun, vaan ostettuasi kausikortin, voit käyttää sitä maksuvälineenä ilmoittaessasi itsesi tai huollettavasi
kilpailuihin. Muistathan ilmoittautua etukäteen!

Ennakkoilmoittautuminen Olarin kilpailuun tapahtuu osoitteessa:
https://www.webscorer.com/register?raceid=193158
Ennakkoilmoittautuminen päättyy kisaa edeltävänä perjantaina 25.10.2019 23.59. Kisaan on mahdollista ilmoittautua myös paikan päällä. Ilmoittautuminen sulkeutuu noin 30 min ennen kutakin
lähtöä. Jälki-ilmoittautumisen hinta on 35 euroa aikuisilta. Junioreilta jälki-ilmoittautuminen on sama 5 euroa. Juniorin 5 euroa on aina automaattisesti kausikortti, jolla voi osallistua kaikkiin
osakilpailuhin. Jälki-ilmoittautuminen tapahtumapaikalla onnistuu kortilla tai käteisellä. Varaathan tasarahan! Lisätietoa ilmoittautumisesta löydät osoitteesta: https://helcx.com/2019-2020/osallistu/

Mikäli tarvitset apua ilmoittautumiseen, ota yhteyttä Facebookin kautta tai sähköpostilla info@helcx.com.

KILPAILUKESKUS JA PYSÄKÖINTI

Kilpailun tapahtuma-alue sijoittuu kahden eri koulun alueelle. Koulut ovat hyvin lähellä toisiaan ja niiden välissä on pysäköintialue kilpailijoiden autoille.

Olarin koululla, osoite: Olarinniityntie 4:
– Maalialue
– Kilpailutoimisto
– Kahvelo

Steinerkoululla, osoite: Olarinniityntie 10
– Pukuhuoneet
– Suihkut
– Kilpailijoiden WC
– Pyörän pesu

Pysäköintialue sijaitsee Olarin koulun ja Steinerkoulun välittömässä läheisyydessä.

TAPAHTUMAPÄIVÄN AIKATAULU

Järjestäjä varaa oikeuden aikataulumuutoksiin, mikäli sille ilmenee jonkin sortin painavia perusteita. Seuraa siis kanavaa, viimeistään edellisenä päivänä.

10:00 Kisakanslia auki. Kilpailunumeron ja ajanottosirun nouto.
10:00 Rata avoinna harjoittelulle 10:45 asti.

10:45 Lähtö 1 ryhmittyminen
10:50 Lähtö 1 startti, Juniorit U8–U12, helpotettu rata (n. 15 min)

11:15 Lähtö 2 ryhmittyminen
11:20 Lähtö 2 startti, Juniorit U14–U16 (n. 30 min)

n. 11:55 Rata avoinna harjoittelulle
n 12:10 lähtöjen 1 & 2 palkintojenjako

12:20 Lähtö 3 ryhmittyminen
12:25 Lähtö 3 startti, M Cat 3, Harraste (n. 40–45 min)

n. 13:20 Rata avoinna harjoittelulle
13:45 Lähtö 4 ryhmittyminen

13:50 Lähtö 4 startti, N Elite, N Cat 2 (n. 45–50 min)
n. 14:45 Rata avoinna harjoittelulle.

15:05 lähdön 4. ja lähdön 3 palkintojenjako.

15:15 Lähtö 5 ryhmittyminen,
15:20 Lähtö 5 startti, Yleinen, M Cat 2 (n. 60 min)

n. 16:45 lähdön 5 palkintojenjako.


Rataan tutustuminen on mahdollista avoimina harjoitusaikoina aamulla ja lähtöjen välissä. Muista että radalla ajaminen muun lähdön aikana johtaa hylkäykseen.

RATA

Rata sisältää nurmea ja hiekkaa sekä kovapintaista ulkoiluväylää. Asfaltillakin pyörähdetään ja yhdet portaat noustaan. Alueella oleva pieni kukkula tullaan hyödyntämään tehokkaasti ja rata tulee olemaan erittäin vauhdikas, viihdyttävä ja varmasti lajinomainen!
IK-32 järjestää radalle pari tutustumiskäyntiä vielä ennen kilpailua, eli seuraa tapahtuman sivuja Facebookissa!

TURVALLISUUS

Ensiapupiste on kilpailun tapahtumakeskuksessa. Hätätilanteissa yhteys hätänumeroon 112.

YHTEYSHENKILÖT

Heikki Niskakangas
0503594828
IK-32

HEL CX CUP – Radiomäki, Lahti 19.10.2019. (4.osakilpailu)

HEL CX Cupin kiertue kaartaa jo toista kertaa legendaarisiin talviurheilumaisemiin, kun cupin neljäs osakilpailu ajetaan Lahdessa Radiomäellä, aivan kaupungin keskustassa. Tapahtuman järjestää Lahden Pyöräilijät.


TAPAHTUMAKESKUS
Tapahtumakeskus sijaitsee Radiomäen urheilukentällä. Startti, maali sekä pukutilat ovat kaikki kompaktisti lähekkäin. Matkaa juna-asemalta tapahtumakeskukseen on 450 metriä.

Osoite: Radiomäenkatu 33, 15100 Lahti.

Kilpailukanslia sijaitsee tapahtumakeskuksessa, maalialueen tuntumassa.


OSALLISTUJAN OHJE JA SÄÄNNÖT
Ekaa kertaa mukana? Jos kyllä, niin muistathan lukaista osallistujan ohjeen: https://helcx.com/2019-2020/osallistujan-ohje/
ja säännöt: https://helcx.com/2019-2020/saannot/


ILMOITTAUTUMINEN JA OSALLISTUMISMAKSUT JA NUMERONOUTO


Ennakkoilmoittautuminen verkossa: https://www.webscorer.com/register?raceid=193157

Irtolipun hinta on ennakkoon 25 € (jälki-ilmo 35 €). Junioreilta koko kausi maksaa 5 €!

Lahden osakilpailun ennakkoilmoittautuminen sulkeutuu perjantaina 18.10. klo 23.59.

Ennakkoilmoittautuneiden kisanumeron nouto tapahtuu kilpailukansliasta tapahtumapäivänä. Nouda numerosi hyvissä ajoin, niin ehdit lämmitellä.

Jälki-ilmoittautumiset myös kilpailukeskuksessa maalialueen tuntumassa klo 10.00 alkaen. Jälki-ilmoittautumiset seuraaviin lähtöihin ovat mahdollisia viimeistään kun edellinen lähtö on ajettu loppuun. Jälki-ilmoittautuminen sulkeutuu noin 30min ennen kutakin lähtöä.

Jälki-ilmoittautumisen hinta on 35 euroa aikuisilta, joten osta toki lippusi etukäteen. Junioreilta jälki-ilmoittautuminen on kuitenkin sama 5 euroa. Juniorin 5 euroa on aina automaattisesti kausikortti, jolla voi osallistua kaikkiin osakilpailuhin.

Osallistumismaksut löydät osoitteesta https://helcx.com/2019-2020/osallistu/


TAPAHTUMAPÄIVÄN AIKATAULU JA TOIMINTAOHJEET
Myös Lahdessa mennään edellisistä kisoista tutulla 5 lähdön kaavalla, jotta junioreille saadaan parhaat mahdolliset kisaolosuhteet ja MCat3+Harraste pääsee nauttimaan omasta kisailustaan. Järjestäjä varaa oikeuden aikataulumuutoksiin, mikäli sille ilmenee jonkin sortin painavia perusteita. Seuraa siis kanavaa, viimeistään edellisenä päivänä.

10:00 Kisakanslia auki. Kilpailunumeron ja ajanottosirun nouto.
10:00 Rata avoinna harjoittelulle 10:50 asti.

10:50 Lähtö 1 ryhmittyminen
10:55 Lähtö 1, Juniorit U8–U12, helpotettu rata (n. 15 min)

11:25 Lähtö 2 ryhmittyminen
11:30 Lähtö 2, Juniorit U14–U16 (n. 30 min)

n. 12:00 Rata avoinna harjoittelulle
n 12.10 lähtöjen 1 & 2 palkintojenjako

12:30 Lähtö 3 ryhmittyminen,
12:35 Lähtö 3, M Cat 3, Harraste (n. 40–45 min)
n. 13:30 Rata avoinna harjoittelulle

13:55 Lähtö 4 ryhmittyminen
14:00 Lähtö 4, N Elite, N Cat 2 (n. 45–50 min)
n. 15:00 Rata avoinna harjoittelulle.

15:15 lähdön 4. lähdön 3 ja palkintojenjako.

15:25 Lähtö 5 ryhmittyminen,
15:30 Lähtö 5, Yleinen, M Cat 2 (n. 60 min)

n. 16:45 lähdön 5 palkintojenjako.


Rataan tutustuminen on mahdollista avoimina harjoitusaikoina aamulla ja lähtöjen välissä ja suosittelemme sitä lämpimästi! Muista, että radalla harjoittelu muun lähdön aikana johtaa hylkäykseen. Poistuthan ystävällisesti radalta harjoittelemasta ennen toisten kilpailijoiden starttia. Haluamme kunnioittaa kaikkien osallistujien kilpailua.


PUKUKOPIT JA WC:T
Pukeutumistilat sijaitsevat urheilukentän pukutiloissa, naisille ja miehille on omat pukuhuoneet. Muistathan ottaa tavarasi pukuhuoneesta mukaan. Voit säilyttää varusteitasi maalialueen tuntumassa omalla vastuulla.


TURVALLISUUS
Ensiapupiste on tapahtumakeskuksessa maalialueella.


SAAPUMINEN & PYSÄKÖINTI
Lahden kisarata on loistavasti kaupungin ytimessä. Helsingistä saapuville paras ja edullisin vaihtoehto on Z-juna tai InterCityn säästölippu.
Idästä saapuville InterCityn säästölippu on vielä edullisempaa.

Paha hinta ei ole heilahtaa paikalle Riihimäeltäkään G-junalla.
Paikallisjunissa pyörä kulkee ilmaiseksi.
Lipun hinnat löydät VR:n nettikaupasta: https://shop.vr.fi/onlineshop/Welcome.do
Autolla saapuville Radiomäen parkkipaikat ovat osallistujien käytössä, mutta niitä on erittäin rajallisesti. Pysäköi mielellään Lahden urheilukeskuksen ja Messuhallin parkkipaikoillle. Sieltä on kisapaikalle muutaman kilometrin matka. Noudata yleisiä pysäköintimääräyksiä.


RATAKUVAUS
Lähtökiihdytys tapahtuu urheilukentän massalta. Maali sijaitsee saman suoran päässä.

Varikon sijainti on takasuoran massalla.
Rata sisältää korkeuseroa lähdön jälkeen radan alkupäässä reippaasti. Muutoin rata käyttää hiekkatietä, nurmitaivalta, nurmitöppyrää, serpentiinilaskun, pujottelua, kantoportaat, metsäpolkua, maisemalinjan kaupunkiin sekä hiekkakivaa. Kaikin puolin erittäin lajinomainen rata.
HUOM! Radiomäen urheilukentän nurmella ajaminen, kävely ja muu oleskelu tapahtuman aikana on ehdottomasti kielletty.


KAHVELON POLKUPYÖRÄKAHVILAN KISAHERKUT
Lahdessa osallistujia ja katsojia palvelevat Polkupyöräkahvila KahVelon ihanat naiset Mirja & Ilse.

Varaa muutama euro takin tai ajopaidan taskuun, jotta saat palautuseväät ja maittavan ruokailun. Mirja & Ilse ovat aktiivisia pyöräilijöitä ja tietävät tarkalleen millaiset eväät maistuvat fillarikisan lomassa katsojille ja kuskeille. Tarjolla leivoksien lisäksi kahvia, teetä, kaakota ja glögiä.
Kahvelosta löydät lisätietoa Facebookissa: https://www.facebook.com/KahVelo/?ref=br_rs


PYÖRÄN PESU
Pyörän pesupaikka sijaitsee urheilukentän rakennuksen seinustalla. Muistathan, ettet pese mahdollisesti mutaisia ajovaatteita suihkutiloissa, kiitos.


SUIHKUT JA PESEYTYMINEN
Kilpailijoille on käytössä suihkut tapahtuman jälkeen urheilukentän päärakennuksessa. Naisille ja miehille on omat suihkutilat avoinna koko päivän.


OMAKUSTANNERUOKAILU KILPAILIJOILLE
Kilpailijoiden ruokailusta vastaa tapahtumapaikalla myös KahVelo.

Kilpailijoille tarjolla 5 euron omakustannehintaan maukas keitto + leipä ja mehiläisenpisto (hunaja-suola-sitruuna maustettu vesi). Keitosta on liha- ja kasvisversiot tarjolla. Älä jätä syömättä, sillä KahVelon ruoat ovat rakkaudella cyclocrossiin tehtyjä.


TAPAHTUMAN YHTEYSHENKILÖT
Lahden Pyöräilijät ry: Janne Saarinen & Sami Tyynelä

Jaa tämänkin crossin ilosanomaa Somessa täggämällä:
#HELCXCUP #HELCX #CYCLOCROSS #LAPY #LAHDENPYÖRÄILIJÄT #RADIOMÄKI #LAHTI

HEL CX CUP – Simonkylä, Vantaa 12.10.2019. (3.osakilpailu)

-HEL CX – SIMONKYLÄ

Se on jälleen täällä! Reaktor Stanga Racing järjestää jo legendaksi muodostuneen HEL CX -osakilpailun Vantaan Simonkylässä. Myös tänä vuonna tarjoillaan liukasta nurmea, ylämäkeä ja sitä itseään, eli ehtaa mutahautaa.

Tervetuloa tapahtumaan joko kilpailijana tai osana yleisöä. Tapahtumaan on yleisöltä vapaa pääsy. Tarjoiluista vastaa tuttuun tapaan krossaajien virallinen kahvittaja KahVelo ❤️❤️❤️.

OSALLISTUJAN OHJE JA SÄÄNNÖT

Ekaa kertaa mukana? Jos kyllä, niin muistathan lukaista osallistujan ohjeen:
https://helcx.com/2019-2020/osallistujan-ohje/

ja säännöt:
https://helcx.com/2019-2020/saannot/

ILMOITTAUTUMINEN JA OSALLISTUMISMAKSUT

Voit ostaa yksittäisen osallistumisen osakilpailuun hintaan 25 euroa. Junioreille on myynnissä vain juniorikausikortti hintaan 5 euroa.

Tärkeää tietoa kauden 2019-2020 kausikortin haltijoille sekä juniorikilpailijoille sekä heidän huoltajilleen:
Kausikortti ei ilmoita sinua automaattisesti kilpailuun, vaan ostettuasi kausikortin, voit käyttää sitä maksuvälineenä ilmoittaessasi itsesi tai huollettavasi kilpailuihin. Muistathan ilmoittautua etukäteen!

Ennakkoilmoittautuminen tapahtuu osoitteessa: https://www.webscorer.com/register?raceid=193156


Ennakkoilmoittautuminen alkaa maanantaina 30.9. ja päättyy kisaa edeltävänä perjantaina 11.10.2019 23.59 sekä kausikorttilaisille että irtolipun ostaville

Kisaan on mahdollista ilmoittautua myös paikan päällä. Ilmoittautuminen sulkeutuu noin 30 min ennen kutakin lähtöä.
Jälki-ilmoittautumisen hinta on 35 euroa aikuisilta. Junioreilta jälki-ilmoittautuminen on sama 5 euroa. Juniorin 5 euroa on aina automaattisesti kausikortti, jolla voi osallistua kaikkiin osakilpailuhin.
Jälki-ilmoittautuminen tapahtumapaikalla onnistuu kortilla tai käteisellä. Varaathan tasarahan!

Lisätietoa ilmoittautumisesta löydät osoitteesta: https://helcx.com/2019-2020/osallistu/

Mikäli tarvitset apua ilmoittautumiseen, ota yhteyttä Facebookin kautta tai sähköpostilla info@helcx.com

KILPAILUKESKUS ja -ALUE

Kilpailukeskus sijaitsee Simonkylän koululla, osoite: Simonkylän koulu, Koivukyläntie 52, 01350 Vantaa (Google Maps -linkki: https://goo.gl/maps/vGQyna3mYF52)

Simonkylän koululla on myös pukuhuoneet sekä wc -tilat kilpailijoiden käytettävissä kello 10 eteenpäin.

Kilpailualue sijoittuu Hiiriharjun tekomäen ympäristöön, ja kilpailukeskus sekä ihanan KahVelon tarjoilut (kortti käy!) sijaitsevat näköyhteyden päässä Simonkylän koululta.

SAAPUMISOHJE

Krossikeitaalle saapuminen eri suunnista on helppoa.
Kisakanslia, pukuhuoneet ja paikoitus ovat Simonkylän koululla, ja kisakeskus siitä parin sadan metrin päässä pellolle päin. Vaihtoehtoisesti auton voi parkkeerata osoitteeseen Kallioimarteentie 15, jossa on asfaltoitu parkkialue käytettävissä.

Pikipinnalla paikalle pääsee Tuusulantien kevyen liikenteen väylien kautta, kaunista hiekkatiereittiä koko matkan Vanhastakaupungista asti, tai junan kyydissä Leinelän tai Hiekkaharjun asemille lyhyen rullailun päähän. Autollakin toki pääsee ihan viereen, ja urbaanista vilskeestä nauttiva voi karauttaa Tikkurilan läpi.

TAPAHTUMAPÄIVÄN AIKATAULU

Järjestäjä varaa oikeuden aikataulumuutoksiin, mikäli sille ilmenee jonkin sortin painavia perusteita. Seuraa siis kanavaa, viimeistään edellisenä päivänä.

10:00 Kisakanslia auki. Kilpailunumeron ja ajanottosirun nouto.
10:00 Rata avoinna harjoittelulle 10:50 asti.

10:50 Lähtö 1 ryhmittyminen
10:55 Lähtö 1, Juniorit U8–U12, helpotettu rata (n. 15 min)

11:25 Lähtö 2 ryhmittyminen
11:30 Lähtö 2, Juniorit U14–U16 (n. 30 min)

n. 12:00 Rata avoinna harjoittelulle
n 12.10 lähtöjen 1 & 2 palkintojenjako

12:30 Lähtö 3 ryhmittyminen,
12:35 Lähtö 3, M Cat 3, Harraste (n. 40–45 min)
n. 13:30 Rata avoinna harjoittelulle

13:55 Lähtö 4 ryhmittyminen
14:00 Lähtö 4, N Elite, N Cat 2 (n. 45–50 min)
n. 15:00 Rata avoinna harjoittelulle.

15:15 lähdön 4. lähdön 3 ja 4 palkintojenjako.

15:25 Lähtö 5 ryhmittyminen,
15:30 Lähtö 5, Yleinen, M Cat 2 (n. 60 min)


n. 16:45 lähdön 5 palkintojenjako.

Rataan tutustuminen on mahdollista avoimina harjoitusaikoina aamulla ja lähtöjen välissä. Muista että radalla ajaminen muun lähdön aikana johtaa hylkäykseen.

RATA

Rata noudattelee hyvin pitkälle edellisen vuoden rataa haastavine nousuineen, laskuineen ja ihanine mutaisine peltoineen, kaikki höystettynä pienillä polun- ja hiekkatienpätkillä.

TURVALLISUUS

Ensiapupiste on kilpailun tapahtumakeskuksessa.

YHTEYSHENKILÖT

Eerika Eerikäinen
040 6623772

Reaktor Stanga Racing

SOME

#stangaracing #helcx #tonitonicycles
Instagram: @stangaracing @tonitonicycles

HEL CX CUP – Myllysaari, Lappeenranta 5.10.2019. (2.osakilpailu)

HEL CX Cupin 2019-2020 toinen osakilpailu Lappeenrannan Myllysaaressa. Osakilpailun tapatumajärjestäjänä toimii Lappeenrannan pyöräilijät ry (LprPy)

TAPAHTUMAKESKUS
Tapahtumakeskus sijaitsee Myllysaaressa

Osoite: Myllysaarenpolku 1, 53100 LAPPEENRANTA

Kilpailukanslia sijaitsee tapahtumakeskuksessa, maalialueen tuntumassa.

***
OSALLISTUJAN OHJE JA SÄÄNNÖT

Ekaa kertaa mukana? Jos kyllä, niin muistathan lukaista osallistujan ohjeen:
https://helcx.com/2019-2020/osallistujan-ohje/

ja säännöt:
https://helcx.com/2019-2020/saannot/

***
ILMOITTAUTUMINEN JA OSALLISTUMISMAKSUT JA KILPAILUMATERIAALIN NOUTO

Tässä kappaleessa on tärkeää tietoa ilmoittautumiseen kausikortin haltijalle, juniorikausikortin haltijalle sekä yksittäisen irtolipun ostajalle. Luethan tämän ohjeen huolellisesti, kiitos.

Voit ostaa yksittäisen osallistumisen osakilpailuun hintaan 25 euroa. Junioreille on myynnissä vain juniorikausikortti hintaan 5 euroa.

Tärkeää tietoa kauden 2019-2020 kausikortin haltijoille sekä juniorikilpailijoille sekä heidän huoltajilleen!
Kausikortti ei ilmoita sinua automaattisesti kaikkiin kilpailuihin, vaan ostettuasi kausikortin, voit käyttää sitä maksuvälineenä ilmoittaessasi itsesi tai huollettavasi kilpailuihin. Tämä pieni lisätyö auttaa järjestäjiä merkittävästi esim. resurssien varaamisessa juniorilähtöihin.
Emme toki käännytä pois kausikortin omistajaa joka on unohtanut käydä ilmoittautumassa kilpailuun. Toivomme kuitenkin, että kaikki muistaisivat ilmoittautua etukäteen.

Aikuiskausikortin ja juniorikausikortin haltijat, ilmoittautukaa mukaan Lappeenrannan osakilpailuun maanantaista, 23.9.2019 alkaen alla olevasta linkistä ja valitkaa maksutavaksi ”RacePass”, kiitos. Kausikorttilaisten ilmoittautuminen linkistä: https://www.webscorer.com/register?raceid=193155

Yksittäisosallistumiset! Mikäli haluat ilmoittautua vain Lappeenrannan osakilpailuun hintaan 25 euroa, ilmoittaudu mukaan maanantaista, 23.9.2019 alkaen tästä: https://www.webscorer.com/register?raceid=193155

Maksutapana on turvallinen PayPal. PayPal on täysin ilmainen käyttää ja maksamisesta ei koidu osallistujalle erillisiä kuluja.

Lappeenrannan osakilpailun ennakkoilmoittautuminen sulkeutuu perjantaina 4.10.2019 klo 23.59 sekä kausikorttilaisille että irtolipun ostaville.

Kisanumeron ja ajanottosirun nouto tapahtuu kilpailukansliasta tapahtumapäivänä, mikäli tämä on ensimmäinen osakilpailusi. Nouda numerosi hyvissä ajoin, niin ehdit lämmitellä.
Ajanottosiru ja kilpailunumero ovat henkilökohtaisia koko kauden, ajoit sitten yhden kilpailun, muutaman tai vaikkapa kaikki. Ajanottosiru kiinnitetään kypärän päälle, kisanumero hakaneuloilla selkään. Kilpailumateriaali sisältää ajanottosirun sekä kilpailunumeron kiinnittämiseen vaadittavat tarvikkeen. Säilytä henkilökohtainen kisanumerosi ja ajanottosirusi huolellisesti koko cupin ajan, kiitos.

Jälki-ilmoittautumiset myös kilpailukeskuksessa. Jälki-ilmoittautuminen sulkeutuu noin 30 min ennen kutakin lähtöä.
Jälki-ilmoittautumisen hinta on 35 euroa aikuisilta, joten osta toki lippusi etukäteen. Junioreilta jälki-ilmoittautuminen on kuitenkin sama 5 euroa. Juniorin 5 euroa on aina automaattisesti kausikortti, jolla voi osallistua kaikkiin osakilpailuhin.
Jälki-ilmoittautumisen maksutapa on paikan päällä MobilePay tai käteinen.

Osallistumismaksut löydät osoitteesta https://helcx.com/2019-2020/osallistu/

Mikäli tarvitset apua ilmoittautumiseen, ota yhteyttä Facebookin kautta tai sähköpostilla info@helcx.com

***
TAPAHTUMAPÄIVÄN AIKATAULU JA TOIMINTAOHJEET

Järjestäjä varaa oikeuden aikataulumuutoksiin, mikäli sille ilmenee jonkin sortin painavia perusteita. Seuraa siis kanavaa, viimeistään edellisenä päivänä.

10:00 Kisakanslia auki. Kilpailunumeron ja ajanottosirun nouto.
10:00 Rata avoinna harjoittelulle 10:50 asti.

10:50 Lähtö 1 ryhmittyminen
10:55 Lähtö 1, Juniorit U8–U12, helpotettu rata (n. 15 min
)

11:25 Lähtö 2 ryhmittyminen
11:30 Lähtö 2, Juniorit U14–U16 (n. 30 min)

n. 12:00 Rata avoinna harjoittelulle
n 12.10 lähtöjen 1 & 2 palkintojenjako

12:30 Lähtö 3 ryhmittyminen,
12:35 Lähtö 3, M Cat 3, Harraste (n. 40–45 min)
n. 13:30 Rata avoinna harjoittelulle

13:55 Lähtö 4 ryhmittyminen
14:00 Lähtö 4, N Elite, N Cat 2 (n. 45–50 min)
n. 15:00 Rata avoinna harjoittelulle.

15:15 lähdön 4. lähdön 3 ja 4 palkintojenjako.

15:25 Lähtö 5 ryhmittyminen,
15:30 Lähtö 5, Yleinen, M Cat 2 (n. 60 min)

n. 16:45 lähdön 5 palkintojenjako.

Jälki-ilmoittautuminen lähtöihin päättyy 30min ennen kyseisen lähdön alkua.

Rataan tutustuminen on mahdollista avoimina harjoitusaikoina aamulla ja lähtöjen välissä ja suosittelemme sitä lämpimästi! Muista, että radalla harjoittelu muun lähdön aikana johtaa hylkäykseen. Poistuthan ystävällisesti radalta harjoittelemasta ennen toisten kilpailijoiden starttia. Haluamme kunnioittaa kaikkien osallistujien kilpailua.

***
PUKUKOPIT JA WC:T

WC löytyy kisakeskuksen välittömästä läheisyydestä Myllysaaren kioskilta.
Pukeutumistilat sijaitsevat Kimpisen stadionilla noin 500 metrin päässä kisakeskuksesta. Suorinta tietä kisakeskukseen pääsee kulkemalla kisareitin vartta stadionille. Paikalle pääsee myös autolla, jolloin osoite on Maaherrankatu 14.
Muistathan ottaa tavarasi pukuhuoneesta mukaan. Voit säilyttää varusteitasi maalialueen tuntumassa omalla vastuulla.

***
TURVALLISUUS

Ensiapupiste on tapahtumakeskuksessa maalialueella.

***
SAAPUMINEN & PYSÄKÖINTI

Kisakeskuksen lähin pysäköintipaikka on Myllysaaren liikuntapuiston parkki Ainonkadun varressa (Myllysaarenpolku 1). Huom! Ainonkatu suljetaan liikenteeltä tapahtumapäiväksi, joten parkkipaikalle pääsee ainoastaan idästä (keskussairaalan puolelta) saapumalla.

***
RATAKUVAUS

Rata rakentuu Myllysaaren liikuntapuiston ja Kimpisen alueelle. Rata pitää sisällään nurmialueita, rantahiekkaa, kivituhkaväylää ja muutaman lyhyen polkuosuuden. Radan pituus on noin kolme kilometriä.
Lähtökiihdytys suoritetaan kovapohjaiselta hiekkatieltä kohti Myllysaaren rannan hiekka-aluetta. Uuvuttavan hiekalla kurvailun jälkeen vuorossa on hieman kiinteämpi kivituhkaväylä ryyditettynä muutamalla lyhyemmällä hiekkaosuudella. Niiden myötä reitti ohjaa kuskit Myllysaaren uimastadionin alueelle, jossa luvassa on radan hyppyesteet ja loiva nurmipintainen offcamber sektio. Nurmialueen jälkeen pyöriin kerätään lisää vauhtia kivituhkaiselta ulkoiluväylältä, jota rytmittää muutama nopea mutka. Mutkien jälkeen luvassa saattaa olla ratamestarin erikoispehmeä hiekkasektio hieman päivän olosuhteista riippuen. Sen jälkeen rata johdattaa muutaman mutkan kautta radan jalkautumisosiolle, jossa kilpailijat säntäävät pyörät olallaan Ainonkadun ylityksen jälkeisen jyrkän mäen kuin viitapirut. Portaissa kisailijoita kannustaa sakea kannustajajoukko. Jalkautumisen jälkeen reitti kuljettaa ajajat Kimpisen urheilustadionin alueelle. Siellä kilpailijoita odottaa osuus, jossa lyhyet nurmi, hiekka ja kivituhkasektiot vaihtelevat joutuisasti luoden oivallisen tunnelman satulan ja tangon väliin. Lyhyen polkuosuuden jälkeen luvassa on kivituhkabaanaa ja radan pisin alamäki, joka johdattaa ajajat takaisin Ainonkadun varteen ja kohti maalialuetta, joka saattelee ajajat uudelle kierrokselle.

***
KAHVELON POLKUPYÖRÄKAHVILAN KISAHERKUT

Lappeenrannan osakilpailussa osallistujia ja katsojia palvelevat Polkupyöräkahvila KahVelon ihanat naiset Mirja & Ilse.
Varaa muutama euro takin tai ajopaidan taskuun, jotta saat palautuseväät ja maittavan ruokailun. Mirja & Ilse ovat aktiivisia pyöräilijöitä ja tietävät tarkalleen millaiset eväät maistuvat fillarikisan lomassa katsojille ja kuskeille. Tarjolla leivoksien lisäksi kahvia, teetä ja lämmintä juomaa. Tarjolla on myös paikallisia lappeenrantalaisia herkkuja (mm. Suomen parhaana paahtimona useita kertoja palkitun Lehmus Roasteryn kahvia).

Kahvelosta löydät lisätietoa ja päivän menun Facebookissa:
https://www.facebook.com/KahVelo/?ref=br_rs

***
PYÖRÄN PESU

Pyöränpesupaikka rakentuu kisakeskuksen läheisyyteen Myllysaaren kioskin tuntumaan.

***
SUIHKUT JA PESEYTYMINEN

Pukeutumistilat sijaitsevat Kimpisen stadionilla noin 500 metrin päässä kisakeskuksesta. Suorinta tietä kisakeskukseen pääsee kulkemalla kisareitin vartta stadionille. Paikalle pääsee myös autolla, jolloin osoite on Maaherrankatu 14.

***
OMAKUSTANNERUOKAILU KILPAILIJOILLE

Kilpailijoiden ruokailusta vastaa tapahtumapaikalla myös KahVelo.

***

TAPAHTUMAN YHTEYSHENKILÖT

Tuomo Lankinen
Lappeenrannan pyöräilijät Ry
Puh. 0503446507
tuomo_lankinen@hotmail.com
#HELCXCUP#HELCX#CYCLOCROSS#LAPPEENRANTA

HEL CX CUP – Keinukallio, Kerava 21.9.2019. (1.osakilpailu)

Cross is here! Krossikärpäsen puremaa ei tarvitse enää hoitaa pitkäveteisillä maantiekilpailuilla tai röllipoluilla pyörimällä. HEL CX cupin kausi 2019-2020 käynnistyy Keravalla lauantaina 21.9.2019.
Pakkaa siis pyöräsi lähijunaan ja suuntaa Keravalle mystiseen Sherwoodin metsään, kun CycloVision ry ja Pyöräliike Lundberg järjestävät yhdessä cyclocrossin HEL CX Cupin osakilpailun Keinukalliolla.

Tervetuloa viettämään crossirikasta päivää Keravalle ja pyydä myös kaverit mukaan. Tarjolla on lajinomaista crossia SM2012 maisemissa. Tapahtumaan on yleisöllä vapaa pääsy ja paikalla KahVelo tarjoamassa kahvia, herkkuja sekä superherkullista keittoa.

*************************************
TAPAHTUMAKESKUS

Keinukallion urheilupuisto
Keinukalliontie 42
Kerava

Kilpailukanslia sijaitsee Keinukallion kahviorakennuksen välittömässä läheisyydessä. Tapahtumakeskuksessa myös KahVelon kahvila. Pukukopit ja wc:t sijaitsevat huoltorakennuksessa.

Keinukallio sijaitsee hyvien liikenneyhteyksien varrella Keravalla. Lahden moottoritien liittymästä on paikan päälle muutaman minuutin ajomatka ja Keravan asemalta Keinukallion urheilupuistoon on matkaa noin 4 km. Mikäli tulet lähijunalla crossiin, niin asemalta Keinukalliolle kannattaa ajaa Jaakkolan kaupunginosan läpi Talmantielle, joka jatkuu Levomäentienä kohti kilpailukeskusta. Ratsastuskenttien jälkeen käänny oikealle ulkoilureitille, joka tulee lähes suoraan Keinukalliolle.

**************************************************************
OSALLISTUJAN OHJE JA SÄÄNNÖT

Ekaa kertaa mukana? Jos kyllä, niin muistathan lukaista osallistujan ohjeen:
https://helcx.com/2019-2020/osallistujan-ohje/
ja säännöt:
https://helcx.com/2019-2020/saannot/

**************************************************************
ILMOITTAUTUMINEN, OSALLISTUMISMAKSUT JA KILPAILUMATERIAALIN NOUTO

Tässä kappaleessa on tärkeää tietoa ilmoittautumiseen kausikortin haltijalle, juniorikausikortin haltijalle sekä yksittäisen irtolipun ostajalle. Luethan tämän ohjeen huolellisesti, kiitos.

Kilpailuluokat;
Juniorit; U8-U16
Naiset; Yleinen & Cat 2
Miehet; Yleinen, Cat 2, Cat 3 & Harraste
Huom, Junioriluokat ovat myös mukana Suomen pyöräilyn Kultainen Kampi cupissa!

Voit ostaa ennakkoon HEL CX Cupin 2019-2020 osakilpailuihin kausikortin hintaan 150 euroa. Mikäli et halua kausikorttia, voit ostaa yksittäisen osallistumisen osakilpailuun hintaan 25 euroa. Junioreille on myynnissä vain juniorikausikortti hintaan 5 euroa.

Tärkeää tietoa kauden 2019-2020 kausikortin haltijoille sekä juniorikilpailijoille sekä heidän huoltajilleen!
Kausikortin ostaminen vaatii WebScorer tilin luomista (tarvittaessa huoltajan toimesta).
Tilin avaamiseen löydät ohjeet ja linkin tästä: https://helcx.com/2019-2020/kausikortti/

Kausikortti ei ilmoita sinua automaattisesti kaikkiin kilpailuihin, vaan ostettuasi kausikortin, voit käyttää sitä maksuvälineenä ilmoittaessasi itsesi tai huollettavasi kilpailuihin. Tämä pieni lisätyö auttaa järjestäjiä merkittävästi esim. resurssien varaamisessa juniorilähtöihin. Emme toki käännytä pois kausikortin omistajaa joka on unohtanut käydä ilmoittautumassa kilpailuun. Toivomme kuitenkin, että kaikki muistaisivat ilmoittautua etukäteen.

Aikuis- ja juniorikausikortin haltijat, ilmoittautukaa mukaan Keravan osakilpailuun maanantaista, 9.9.2019 alkaen alla olevasta linkistä ja valitkaa maksutavaksi ”RacePass”, kiitos. Kausikorttilaisten ilmoittautuminen linkistä:

Yksittäisosallistumiset! Mikäli haluat ilmoittautua vain Keravan osakilpailuun hintaan 25 euroa, ilmoittaudu mukaan maanantaista, 9.9.2019 alkaen tästä: https://www.webscorer.com/register?raceid=192483
Maksutapana on turvallinen PayPal. PayPal on täysin ilmainen käyttää ja maksamisesta ei koidu osallistujalle erillisiä kuluja.

Keravan osakilpailun ennakkoilmoittautuminen sulkeutuu perjantaina 20.9.2019 klo 23.59 sekä kausikorttilaisille että irtolipun ostaville. Aikuisten kausikortin myynti päättyy kokonaan 20.9.2019 klo 23.59.

Kisanumeron ja ajanottosirun nouto tapahtuu kilpailukansliasta tapahtumapäivänä. Nouda numerosi hyvissä ajoin, niin ehdit lämmitellä.
Ajanottosiru ja kilpailunumero ovat henkilökohtaisia koko kauden, ajoit sitten yhden kilpailun, muutaman tai vaikkapa kaikki. Ajanottosiru kiinnitetään kypärän päälle, kisanumero hakaneuloilla selkään. Kilpailumateriaali sisältää ajanottosirun sekä kilpailunumeron kiinnittämiseen vaadittavat tarvikkeen. Säilytä kisanumerosi ja ajanottosirusi huolellisesti koko cupin ajan, kiitos.

Jälki-ilmoittautumiset myös kilpailukeskuksessa maalialueen tuntumassa. Jälki-ilmoittautuminen sulkeutuu noin 30 min ennen kutakin lähtöä.
Jälki-ilmoittautumisen hinta on 35 euroa aikuisilta, joten osta toki lippusi etukäteen. Junioreilta jälki-ilmoittautuminen on kuitenkin sama 5 euroa. Juniorin 5 euroa on aina automaattisesti kausikortti, jolla voi osallistua kaikkiin osakilpailuhin.
Jälki-ilmoittautumisen maksutapa on paikan päällä MobilePay tai käteinen.

Osallistumismaksut löydät osoitteesta https://helcx.com/2019-2020/osallistu/

ps. HEL CX Cupin kilpailuissa ei lisenssin perään kysellä, joten tapahtuma on avoin kaikille.

Mikäli tarvitset apua ilmoittautumiseen, ota yhteyttä Facebookin kautta tai sähköpostilla info@helcx.com

*************************************
TAPAHTUMAPÄIVÄN AIKATAULU JA TOIMINTAOHJEET

Järjestäjä varaa oikeuden aikataulumuutoksiin, mikäli sille ilmenee jonkin sortin painavia perusteita. Seuraa siis kanavaa, mahdolliset muutokset ilmoitetaan viimeistään kilpailua edeltävänä päivänä.

10:00 Kisakanslia auki. Kilpailunumeron ja ajanottosirun nouto.
10:00 Rata avoinna harjoittelulle 10:50 asti.
10:50 Lähtö 1 ryhmittyminen

10:55 Lähtö 1, Juniorit U8–U12, helpotettu rata (n. 15 min)
11:25 Lähtö 2 ryhmittyminen

11:30 Lähtö 2, Juniorit U14–U16 (n. 30 min)
n. 12:00 Rata avoinna harjoittelulle
n 12.10 lähtöjen 1 & 2 palkintojenjako
12:30 Lähtö 3 ryhmittyminen

12:35 Lähtö 3, M Cat 3, Harraste (n. 40–45 min)

n. 13:30 Rata avoinna harjoittelulle
13:55 Lähtö 4 ryhmittyminen

14:00 Lähtö 4, N Yleinen, N Cat 2 (n. 45–50 min)
n. 15:00 Rata avoinna harjoittelulle.
15:15 lähtöjen 3 ja 4 palkintojenjako.
15:25 Lähtö 5 ryhmittyminen

15:30 Lähtö 5, M Yleinen, M Cat 2 (n. 60 min)
n. 16:45 lähdön 5 palkintojenjako.

Rataan tutustuminen on mahdollista avoimina harjoitusaikoina aamulla ja lähtöjen välissä. Suosittelemme sitä lämpimästi! Muista että radalla ajaminen muun lähdön aikana johtaa hylkäykseen. Poistuthan ystävällisesti radalta harjoittelemasta ennen toisten kilpailijoiden starttia. Hel CX cupissa haluamme kunnioittaa aina kaikkien osallistujien kilpailua.

*************************************
PUKUKOPIT JA WC:T

Kilpailijoille on varatut pukukoppitilat Keinukallion kahvilarakennuksesta.
WC:t löytyvät samasta paikasta.

*************************************
TURVALLISUUS

Kilpailu ajetaan merkityllä reitillä, jolla ei ole moottoriajoneuvoliikennettä. Ensiapupiste on tapahtumakeskuksessa lähtöalueella.

*************************************
PYSÄKÖINTI

Alueella on hyvin ilmaista parkkitilaa.

*************************************
RATAKUVAUS

Julkaistaan 11.9.! Pienemmille junioreille helpotettu rata. Reitti tulee sisältämään tiukkoja nousuja, niittyä ja nurmea, latupohjaa sekä mutkittelua Keiniksen maastossa.

**************************************************************
KAHVELON POLKUPYÖRÄKAHVILAN KISAHERKUT

Keravan osakilpailussa osallistujia ja katsojia palvelevat Polkupyöräkahvila KahVelon huikeat Mirja & Ilse. Varaa siis muutama euro tai kortti ajopaidan taskuun, jotta saat huolehdittua kofeiinitasapainosta, palautuseväistä ja maittavasta ruokailusta.
Mirja & Ilse ovat aktiivisia pyöräilijöitä ja tietävät tarkalleen millaiset eväät maistuvat fillarikisan lomassa katsojille ja kuskeille. Tarjolla leivoksien lisäksi kahvia, teetä ja kaakota
Kahvelosta löydät lisätietoa Facebookissa:
https://www.facebook.com/KahVelo/

***************************************************************
PYÖRÄN PESU

Pyörän pesupaikka löytyy Keinukallion huoltorakennuksen luota, pukukoppeina toimivan kahvilarakennuksen vierestä.
Huom! Ethän pese pyörää rakennuksen seinää vasten.
*************************************
YHTEYSHENKILÖT

Keravan osakilpailu
Kalle Laanterä 050-5824433
Saku Silfver 0400-244744
Anssi Enqvist 044-0404360

Hel CX organisaatio
info (at) helcx.com
*************************************
Ja jos kerran sometat, niin täggää toki:
#HELCXCUP#HELCX#CYCLOCROSS#KEINUKALLIOCX#PYÖRÄLIIKELUNDBERG#KahVelo

Henkilökuva: Eerika Eerikäinen – Kolmas cyclocross-kausi!

HEL CX Cupin kolmas polkupyöräilyn cyclocross-kausi käynnistyy Keravalla lauantaina 21.9.2019. HEL CX Cupissa cyclocrossia ajaa monia mielenkiintoisia henkilöitä, josta yksi on helsinkiläinen Eerika Eerikäinen, 32. Reaktor Stanga Racing tiimiä edustava Eerika aloittaa myös kolmannen HEL CX Cup-kautensa. Kesäisin maantiepyöräilyä harrastava Eerikäinen vaihtaa loppukesästä fillarinsa cyclocrossariin ja kertoo nauttivansa syyskauden HEL CX Cupin tunnelmasta.

”HEL CX Cupin osakilpailujärjestäjät ovat tehneet todella hyvää työtä lajin eteen. Kaikki on toiminut hyvin, radat ovat olleet upeita ja tunnelma on ollut erinomainen tapahtumissa. Mutta erityiskiitoksen haluan antaa naisten omista lähdöistä. Ensimmäisellä kaudella [2017-2018] naisia ei ollut kuin pari, mutta viime kaudella naiskilpailijoita oli huomattavasti enemmän. Alkavalla kaudella uskon lajin suosion vain kasvavan naisten keskuudessa”, hehkuttaa Eerika.

Naisten lähtö käynnissä, HEL CX Cup, Kerava 2018. Kuva: Matti Ouvinen

Kiitoksia Eerika! Tämä ei ollut tilattu tai maksettu kehu. Ensimmäisellä kaudella naisten omien lähtöjen pieni osanottajamäärä oli etukäteen tiedossa, mutta harvuudesta huolimatta naiset tulivat, kisasivat ja levittivät omalta osaltaan krossisanomaa, ja näin jo viime kaudella naiskuskeja oli reilun kymmenen henkilön keskiarvolla kymmenessä HEL CX Cupin osakilpailussa. Todella upeaa!

Eerika on pyöräillyt vuodesta 2016 alkaen, jolloin hän hankki ensimmäisen maantiepyöränsä. Pyöräily on hänen päälajinsa; kesäkausi menee maantiepyöräilyssä ja syyskausi cyclocrossin parissa.  Eerikan cyclocross-innostus alkoi syksyllä 2016 hän kävi katsomassa cyclocross-kilpailun. Vielä se ei vielä iskenyt starttikipinää, mutta cyclocross-pyörän hankinta työmatkailuun ja lähipiirin innostus lajiin saivat hänet kokeilemaan lajia.  

”Hauskaahan se oli ensimmäisestä kerrasta lähtien, vaikka lajiosaaminen oli hyvin rajallista”, nauraa Eerika.  

Eerika Eerikäisen mielestä lajin monipuolisuus ja yllätyksellisyys viehättävät cyclocrossissa. Laji vaatii hyvää kuntoa, mutta etenkin pyörän hallinnan sekä pelisilmän merkitys korostuu, kun parin kilometrin rataa kierretään useamman kerran tunnin aikana. Lajin nikseihin kuuluu löytää joka kierroksella parhaat ajolinjat ja luottaa rohkeasti omiin valintoihinsa. Oppeja on imetty katsomalla Marianne Vosin, Matthieu van der Poelin sekä Wout van Aertin edesottamuksia sekä HEL CX Cupin kilpailussa menestyneen Susanna Laurilan menoa.

Cyclocrossissa joutuu välillä jalkautumaan. Eerika HEL CX Cupin Keravan osakilpailussa syksyllä 2018. Kuva: Antti Ruotsalo.

”Cyclocrossissa onneksi samaa rataa kierretään useampaan kertaan, joten yhden kilpailunkin aikana voi kehittyä merkittävästi. Radan kiertäminen tuo vaihtelua siinäkin mielessä, koska kilpailurata elää kilpailun aikana, jolloin jokainen kierros on aina hieman erilainen. Ja mikä parasta, kisa on aina yllätyksiä täynnä. Syksyinen keli luo omat haasteensa ja varustevalinnoilla on iso merkitys. Ikinä kisa-aamuna autoa pakatessa ei tiedä mitä kisaviivalla odottaa”, pohtii Eerikäinen.

Eerika on ollut aktiivinen ja kokeilunhaluinen liikunta- ja urheilulajien suhteen. Lapsena hän harrasti muun muassa hiihtoa ja muita kestävyyslajeja, kunnes teinivuosina hän siirtyi tanssimisen ja joukkuelajien pariin, jolloin kestävyyslajit jäivät tauolle.

”Aloitellessani pyöräilyä [2016] syksy- ja kevätkaudet menivät pääosin tanssisalilla hikoillessa ja pyöräily oli hyvä tapa saada raitista ilmaan ja irrottaa ajatukset arjesta. Nyt tilanne on kääntynyt ympäri ja käyn tanssisalilla pitämässä liikkuvuutta yllä ja nauttimassa lajivaihtelusta. Elämäni ensimmäisestä krossikisasta ajoin suoraan maalista tanssikoululle parin tunnin treeneihin. Nyt en tekisi enää sellaisia hulluuksia”.

Eerikäisen päättyneen kauden kokonaissijoitus cupissa oli 5. Viides sija irtosikin seitsemällä osakilpailusijoituksella kymmenestä kilpailusta. Hänen kauden paras sijoituksensa oli voitto Tapanilan osakilpailussa sekä Lahden ja Klaukkalan osakilpailuiden kolmannet sijat. Hän oli myös mukana järjestämässä Simonkylän osakilpailua, josta vastasi hänen seuransa Reaktor Stanga Racing.

Eerika kertoi, että toistaiseksi ikimuistoisimmat osakilpailut osuvat viime kauteen, kun naisten lähdön viivalle saapui naisia yhä enemmän.

”Stangan oma kilpailu Simonkylässä oli hauska. Valmistautuminen kisaan ei ehkä ollut paras mahdollinen, kun aamuvarhaisella olin tullut rakentamaan rataa ja hetki ennen lähtöä vedin kisakamat päälle ja ryhmittäydyin lähtöviivalle. Kärki meni haasteellisella radalla menojaan, mutta lopulta kisasta kehkeytyikin seurojen välinen kova kamppailu, kun CCH Racing Womenin naiset Elina Koskela ja Sini Savolainen alkoivat haastamaan. Sain Elinan ja Sinin kanssa kovan kamppailun aikaiseksi joka huipentui kovaan loppukirikamppailuun, jota harvemmin cyclocrossissa tulee koettua ja nähtyä. Lopulta pidemmän korren veivät CCH Racing Womenin naiset hiuskarvan mitalla. Maaliviivan jälkeen kaikki me kolme kaaduimme yhdessä märälle nurmikolle huohottamaan ja nauramaan”, muistelee Eerika Simonkylän kilpailua.

Simonkylän loppukiri syksyllä 2018. Sini johtaa, Elina toisena ja Eerika niukasti kolmantena. Kuva: Osku Pulkkinen.

Heikosti kisa ei mennyt hänelläkään, vaikka Sini ja Elina vetivät pidemmän korren. Sini tuli viidenneksi, Elina kuudenneksi ja Eerika seitsemänneksi. Eroa hänellä kilpailun voittajaan Susanna Laurilaan tuli noin viitisen minuuttia.

Toinen ikimuistoinen kamppailu oli heti Simonkylän jälkeen Tapanilassa, jolloin häntä haastoi IBD Cycling tiimin kuskit Ulla Affolter ja Anniina Hakkarainen. Ulla laittoi heti alussa tehot täysille ja karkasi kauas kärkeen. Eerika sekä Anniina jäivät taistelemaan toisesta sijasta.

”Siinä vaiheessa olin jo ehkä hieman hyväksynyt, että voitto karkasi Ullalle. Cyclocross on kuitenkin yllätyksiä täynnä ja siinä lajin viehätys piilee. Ullalle sattui kisan loppupuolella ajovirhe ja huomasin mutkassa, kun Ulla kampesi pyöränsä kanssa pystyyn. Tässä kohden pääsin nappaamaan johtoaseman enkä luopunut siitä, vaikka Ulla ja Anniina vielä pistivät loppukisan ajan kovasti kampoihin”.

Fiilis katossa, vaikka voitto ei ollut vielä kuvaushetkellä varma. Eerika Tapanilan HEL CX Cupin osakilpailussa syksyllä 2018. Taustalla IBD:n naiset Ulla ja Anniina. Kuva: Matti Ouvinen.

Viime kausi oli Eerikalle suuren kehittymisen aikaa. Usko omiin kykyihin ja sitä kautta rohkeus kasvoivat merkittävästi cupin aikana. Eerika kertoo, että kauden alussa vielä osaaminen jännitti, mutta loppukaudesta hän ajoi todella rohkeasti.

”Kaatumisia tapahtui lähes jokaisessa kisassa, mutta uskalsin yrittää. Joskus se riskinotto sitten tuotti myös tulosta”, täsmentää Eerika.

Eerikan alkavan kauden henkilökohtaiset tavoitteet ovat hyvän kehityskulun jatkaminen pyörän hallinnassa ja ajotekniikassa. Kehittyminen edellyttää kisastartteja, joten tavoitteena hänellä osallistua mahdollisimman moneen osakilpailuun. Konkreettisina harjoittelukohteina olisi pyörän päälle hyppääminen, esteiden ylittäminen sujuvasti sekä oikeiden ajolinjojen löytäminen sujuvasti.   

”Mitään pistesija- tai podium-tavoitteita en halua asettaa. Joskus kärjen haastaminen voisi olla tavoitteena, mutta tiedostan, että pyöräilyssä menestyminen on pitkän työn tulosta, joten asetan tavoitteet omien kykyjeni mukaisesti. Tärkeintä minulle on, että kisaaminen on kivaa”, korostaa Eerikäinen.

Kenelle suosittelisit cyclocrossia?
Ihan kaikille. Tässä lajissa saa ajaa sitä omaa täysiä ja radat ovat hyvin turvallisia”, tsemppaa Eerika.

***

HEL CX Cupin kolmas cyclocross-kausi alkaa lauantaina 21.9 Keinukalliossa, Keravalla. HEL CX Cupin cyclocross-osakilpailut ovat avoimia kaikille pyöräilystä innostuneille eikä osallistumiseen vaadita kilpailulisenssiä. Juniorisarjoihin kuten myös aikuisten Harraste-lähtöön voi osallistua millä tahansa polkupyörällä. Kilpasarjoihin edellytetään cyclocross-pyörää jossa on maksimissaan 33mm leveät renkaat kyljen merkinnän mukaan sekä kippuratanko. Sähköavusteisen polkupyörät ovat kokonaan kiellettyjä. Kausi sisältää 9 osakilpailua Etelä-Suomen alueella. Tervetuloa mukaan ajamaan cyclocrossia kilpailukaudelle 2019-2020!

Tsekkaa lisätiedot tästä

***

Eerika Eerikäinen – Gear Rundown

Eerika ajaa ensimmäisellä omistamallaan cyclocrossarilla, joka on alumiininen Focus Mares, Shimanon 105 -osasarjalla ja hiilikuituhaarukalla. Pyörä on ostettu uutena 2017 ja runkokoko on 48. Polkupyörä on varustettu alkuperäisillä osilla, lukuun ottamatta kiekkoja ja tankoteipin värejä, jotka Eerika on vaihtanut mustaksi. Kiekkosetiksi on valikoitunut FFWD:n hiilikuitukiekot. Rengasvalintana ovat Vittorian tuubit useampaan eri keliolostuhteeseen.
Kenkinä Eerika käyttää Giron SPD-klossillisia ajokenkiä. Kypäräksi Eerika on valinnut alkavalle kaudelle POCin Ventral Air mallin.

Tulevaisuuden hankintatoiveena olisi sähkövaihteet. Muita päivitystarpeita ei tällä hetkellä ole Eerikalla tiedossa.

Eerikaa voi seurata Instagramissa @3erikainen sekä hänen joukkuettaan @stangaracing.

***

Teksti: Tuomas P. / HEL CX ry
Kuvat: Antti Ruotsalo, Matti Ouvinen ja Osku Pulkkinen

HEL CX Cup 2019-2020

HEL CX Cupin kausi käynnistyy syyskuun 21. päivä Keravalla. Kausi ajetaan yhdeksän osakilpailun voimin etelä-Suomen alueella  Uutena kisapaikkana mukaan liittyy Lappeenranta.

Ilmoittautuminen aukeaa maanantaina 2.9.2019, jolloin on mahdollista ostaa kausikortti. Yksittäisten osakilpailuiden lipunmyynti alkaa maanantaina 9.9.2019

Osakilpailut ovat avoimia kaikille, eikä osallistuminen edellytä kilpalisenssiä tai seurajäsenyyttä. Voit ajaa niin monta osakilpailua kuin haluat; yhden tai kaikki!  Tallenna päivämäärät kalenteriisi, jottet missaa syksyn parhaita pyöräilytapahtumia.

Tervetuloa mukaan ajamaan cyclocrossia!

Grafiikan kuva: WaterproofSport

Opintomatka: Telenet Superprestige, Middelkerke 15-17.2.2019

Vuoden 2019 HEL CX ry:n tutumistkohteena oli Telenet Superprestigen viimeinen osakilpailu Oostendessä, Middelkerken kauppalassa. Tavoitteena oli edellisvuoden malliin tutustua paikallisiin järjestäjiin, verkostoitua, oppia järjestelyistä ja väijyä Noordzee-cross -osakilpailu paikan päällä.

 

Viime vuonna Hollanti, tänä vuonna Belgia. Telenet Superprestige on arvostettu osakilpailusarja, joten silloinhan se on tutustumisen arvoinen kohde.  Matka oli myös siinä mielessä tärkeä, sillä ehdimme keskustella tulevan  HEL CX Cup -kauden linjauksista. Neljän hengen aikataulujen kasaan saaminen ei ole  helppoa, joten matkan kannatti integroida asialistan tuijottelua ja oleellisten päätösehdotusten nuijimista. HEL CX Cupin pyöriessä ei valitettavasti ole aikaa kokoontua muiden syyskiireiden painaessa päälle.

Middelkerken ja Superprestigen viimeinen osakilpailu ajettiin lauantaina 16. helmikuuta 2019. Kilpailun paikkakunta oli Belgian rannikolla sijaitseva Middelkerke, jossa asuu noin 5000 asukasta. Koko Oostendin alue koostuu noin kuuden kunnan symbioosista, jossa asuu yhteensä 60.000 henkilöä. Middelkerken rantamaisema muistutti melko paljon Palma de Mallorcan rantaviivaa. Rannikkoa operoi raitiovaunulinja etelästä Adinkerkestä Belgian pohjoisrajalle Knokkeen. Vajaan 70km raitiotie on valmistunut Wikipedian mukaan 1885-luvulla.
Erittäin kätevä tapa liikkua, sillä 15min vuorovälillä ei harmita aurinkoisena päivänä odotella.

IMG_5700
Oostenden rantaviivaa. Aamulla keli oli noin parin asteen tuntumassa mutta iltapäivällä t-paitakeli. Paikalliset sanoivat, että poikkeuksellisen lämmintä vuodenaikaan nähden. Yleensä kuulemma sataa vettä. Olisiko täällä joskus Antti Kuiton krossileiri? Se jää nähtäväksi…

Kilpailu lauantaina tarkoitti sitä, että järjestäjätapaaminen tuli sopia perjantaille, 15. helmikuuta. Tapaamisen järjestäminen ei sujunut tänä vuonna yhtä helposti, koska vasta hollanniksi kirjoitettu viesti tärppäsi. Kun oikea henkilö oli saatu äidinkielellä kiinni piti tietenkin tiedustella, että onnistuuko kommunikointi englanniksi. Tämä sopi ja saimme osoitteen tapaamispaikkaan: Manége Derby – Duinenweg 439 – 8430 Middelkerke.

Saavuimme Brysseliin perjantaina 9:15, josta vuokra-auton noutamisen jälkeen alkoi  1,5h automatka kohti Middelkerkeä. Tapaaminen oli sovittu kisapaikan vieressä olevan hevostallin kahvilaan, Manege Derbyyn. Myöhästyimme tapaamisesta noin 40min ruuhkan ja autovuokraamosäädön vuoksi. Kävi nimittäin niin, että vuokrasin auton eBookersin kautta ja sähläsin lompakkoa siivotessani ajokortin olkkarin pöydälle. Jälleenmyyjän varausta kun ei sitten voinut siirtää helposti uudelle kuskille ja muut ratkaisut oli todettu toimimattomaksi, teimme vuokraamossa uuden varauksen ja nielimme eBookersin kulut kiroillen alas.

IMG_5788

Matkailun pro tip; vuokraa aina auto suoraan vuokraamosta!
Autoksi saimme Opel juhla-Mokka X:n, joka oli matkaominaisuuksiltaan miellyttävä kokemus. 187cm pitkänä ja rugby-ruhorakenteen omaavalle takapenkillä oli mukavasti tilaa. Tosin takakontti oli onnettoman pieni neljän hengen selkärepuille.

 

Saavuimme Manege Derby pubiin 12.40. Olimme varmoja, että järjestäjät ovat päivää ennen kisaa sen verran kiireisiä, että jutustelu jäisi tyngäksi. Kilpailun pääjärjestäjä ja yhteyshenkilömme, tapahtumajohtaja Peter palaveerasi vielä järjestäjätiiminsä kanssa kuppilan pöydässä astuessamme sisälle, joten kiireisiltä näyttivät.

Helcxapproved
Ratakierroksella. HEL CX approved, kisa voidaan ajaa!

Saimme erittäin lämpimän vastaanoton ja hetken venailun jälkeen meidät ohjattiin pöytään, jossa lounastimme ilmeisesti UCI:n piikkiin.
Päivän isäntänä meillä toimi Peterin operatiivinen tekijämies Marcel, jonka vastuuna oli radan rakentaminen. Reilun puolen tunnin jutustelun jälkeen tämä sujuvasti englantia puhuva herrasmies esitteli meille koko kisaradan ja tarjoutui lähtemään vielä parikymmenen kilsan pähän esittelemään Koksijden kisamaastoja. Valitettavasti päivän aikataulumme ei antanut myöden, mutta pakottipa iltapäiväkahvit kanssaan vielä juomaan. Juteltiin krossista lisää.

Kahvittelun lomassa Peter ja tapahtuman viestintäpomo Luc saapui vielä samaa pöytään rupattelemaan. Luc kertoi, että Belgian osakilpailut ovat erittäin arvostettuja UCI:n ja muiden järjestäjien piirissä. Esimerkiksi ranskalaiset kysyvät heiltä vinkkejä cyclocross tapahtuman järjestämiseen.

IMG_20190215_140231
Marcel ja todellisen krossijärjestäjän työkalu, John Deeren Gator lava-ajoneuvolla pärisyteltiin hevostallin pubista kisaradalle hyväksymään paikalliset krossijärjestelyt.

Tunnin tapaamista pyydettiin, mutta reilu parituntia saatiin. Olimme erittäin kiitollisia Peterin ja Marcelin ajasta! Kiertokäynnin jälkeen oli tarkoitus käydä läpi HEL CX:n tulevan kauden asioita. Kiitimme loistavasta esittelystä ja annoimme HEL CX mukin kiitokseksi. Peter laittoikin sen saman tien pubin sienälle, Nordbertin kuvan viereen. Aika kova!

IMG_5676
Kaksi kovaa! Nordbert Dedeckere ja HEL CX:n muki.

 

Middelkerken osakilpailu vietti tänä vuonna 60-vuotisjuhlaa. Middelkerken kilpailu on Belgian vanhin edelleen järjestettävä cyclocross-kilpailu. Nykyisen muotoista rataa on ajettu noin 20-vuotta ja radan on suunnitellut hiljattain edesmennyt Nordbert Dedeckere. Nordbert on voittanut Middelkerken osakilpailun 6 kertaa, joista viimeinen voitto hänellä oli vuodelta 1977. Aktiivisen ajouransa jälkeen hän ollut suuri vaikuttajapersoona paikallisessa krossiskenessä.

Middelkerken radan pituus oli noin 2,7km, ja muutoksia tehdään vuosittain tiettyihin kohtiin peruslinjauksen säilyessä samana. Tämä helpottaa valmistautumisessa varmasti kaikkia osapuolia, niin kuskeja kuin tekijöitäkin.

Superprestigen osakilpailuiden ajankohdat ja aikataulut päättää UCI ja vain kahdeksan osakilpailua saa yhden cupin alla järjestää. Emme oikein saanut selvyyttä miksi näin, mutta kyseessä lienee jokin sortin linjaus siitä, kuinka paljon kilpailuja saa tietyn lajin parissa järjestää. Muita paikallisia cupeja ovat Brico Cross ja entinen Postin kisa; BPost Trophee, joka nykyään tunnetaan vakuutusyhtiön nimellä DVV Trophee.

IMG_5803
Radan linjaus. Kuva on suunnassa karttapohjoinen. Alue on paikallinen urheilupusto. Maastopyöräreitistön lisäksi alueella on jalkapallokenttä, tennishalli, minigolf-rata ja ratsastuskenttä. Tennishalli toimi tapahtuman aikana VIP-tilana. Erillistä VIP-telttaa Middelkerken kisaradan vieressä ei ollut.

Middelkerkessä järjestäjät ovat myös sivutoimisia tekijöitä. Tapahtuman rakentaminen oli paljon leppoisemman oloista kuin Hoogerheidessa, UCI World Cupin osakilpailussa, joka rakennettiin parissa viikossa ja itse rata vain viikossa. Marcel kertoikin, että UCI odottaa heiltä huippujärjestelyitä, mutta koska kyseessä ei ole World Cup tasoinen kisa on vaatimustaso kohtuullisempi. Tämä huomasi esimerkiksi siitä, kun Hoogerheidessa harjoituspäivä oli kisapäivää edeltävä päivä; Superprestigessä harjoitusajat olivat vasta kilpailupäivänä.

Perjantaina harjoittelu oli kielletty, mutta Marcel sanoi, että kiellosta huolimatta joku tulee aina treenaamaan. Vähän riskiä kun telkkarin ja äänentoiston johdot risteili vielä perjantaina radalla  miten sattuu. Kilpailupäivänä harjoitteluvuorot eteni niin, että naiset harjoittelivat ennen junnu-lähtöä, miehet ennen naisten lähtöä. Näin jäi aikaa treenien jälkeen vielä kunnon lämmittelylle.

IMG_5684
Taustalla varikon jälkeinen tuplatöppyrä jonka korkeus oli noin 5-6 metriä. Kuvaa halkova polku on paikallinen maastopyöräreitistö, joka ei ollut osana kisarataa.
IMG_5712
Varikon jälkeinen tuplatöppyrä oli haasteellinen. Ensimmäinen taso menee ajamalla, mutta väsyneenä ylempi mäki oli kova pala. Muistaakseni Masa tunkkasi vikalla tai tokavikalla kierroksella ylemmän mäen ylös, mikä saattoi olla selkeän johdon taktiikkaakin. Kuvassa junioreiden kisa lauantailta. Kuva vääristää todella paljon jyrkkyysprofiilia.

Middelkerkessä radan rakentaminen alkoi jo tammikuussa. Järjestäjät työskentelevät kilpailun parissa vain noin kahden kuukauden ajan vuodesta. Suurin osa pääporukasta on reippaita eläkeläisiä. Yhteensä talkoolaisia on 120 henkilöä. Talkoolaiset saavat pienen päiväkorvauksen sekä lämpimän aterian. Muu infra on paikallisen järjestäjän tai Middelkerken kunnan omaisuutta. Alueen loppusiivous oli nakitettu paikalliselle urheiluseuralle varainhankintasopimuksella. Ei mitään ihmeellistä suomalaiseen urheilutapahtumakulttuuriin verrattuna.

Tapahtuman budjetti on noin 350.000 euroa mikä on sama kuin juuri Veikkausliigaan nousseen Helsingin IFK:n tuleva kausibudjetti. Yleisöä odotettiin kisapäivänä paikalle noin 10.000 henkeä ja VIP-vieraita noin 500-600 henkeä.

Marcel kertoi, että UCI:n status on erittäin tärkeä. Ilman sitä on vaikea houkutella huippukuskeja ajamaan. UCI:lla on tavoite laajentua Benelux-maiden ulkopuolelle, esimerkiksi Italiaan ja muihin Keski-Euroopan maihin. Ongelma on kuulemma se, että belgialaisia ja hollantilaisia kuskeja on nyt jo vaikea saada ajamaan muualle, koska joka viikonloppu löytyy kotimaasta huippukilpailuita hyvillä palkintorahoilla ajettavaksi. No eipä sitä varmaan Iivo Niskanenkaan lähde hiihtämään mihinkään belgiaan, jos Suomessa ja Norjassa riittää kisaa kierrettäväksi.

 

Lauantai 16. oli  kilpailupäivä. Saimme perjantaina VIP-rannekkeet, joilla pääsimme sisään tapahtumaan. Saavuimme heti aamusta paikan päälle skouttasimme valmiiksi parhaat paikat naisten ja miesten kisan seuraamiseen. Vaikka perjantaina tepastelimme Marcelin opastamana koko radan läpi oli kisapäivänä haastetta löytää väylät parhaille katselupaikoille.
Päivä sujui kuin siivillä. Keli oli +14 astetta ja yleisöä tuli jälkeenpäin paikalle odotettua enemmän.

IMG_5761
Kermis

Pyörätapahtuma on kova juttu Belgiassa. ”Kermis” termi viittaa tapahtumaan, joka on rinnastettavissa ehkä suomalaiseen kevättoriperinteeseen. Porukkaa tulee paikalle pelkän tunnelman vuoksi. Tämän huomasi katsomalla millaiset kengät oli jengillä jalassa. Muutamia perheitä oli paikalla syömässä metrilakua ja kengät paljasti, että ihan tunnelman takia on paikalle tultu. Kisaan vihkiytynyt krossi-Pertti oli puolestaan laittanut jalkaansa kumisaappaat tai vedenpitävät varsikengät. Tosi kisafanilla oli hassunhauska Belgia-hattu ja punakat kasvot. Lauantaipäivää oli paikalle saapunut viettämään myös 80-asteen kulmassa eteneviä, vapaa-aikasuuntautuneita kaveriporukoita. Kaikilla oli kuitenkin hauskaa!

IMG_5765
Eva Lechner lämmittelee pääsuoralla hetkeä ennen ryhmittäytymistä naisten lähtöön. Teknikko roudaamassa kiekkoa varikolle.

Tapahtumapaikan kiertämisen jälkeen suuntasimme hetkeksi alueelta ulos kilpailijoiden huoltoalueelle, jossa kuskien matkailuautot ja bändibussit olivat sulassa sovussa. Krossin marginaalisuuden huomasi hyvin. Keskiverto krossaajalla on iso matkailuauto, kun taas Mathieu van der Poel reissaa kunnon keikkabussissa. Tuloslistan loppupään aikuiskavereilla ja junnukuskien perheillä oli käytössä farmarin, rämisevän pakettiauton ja normi matkailuauton tyylistä keikkakalustoa. Ihanan kotikutoista!

IMG_5731
Sven Nys laittaa pojalleen Thibaulle fillaria valmiiksi. Miten kestää nuoren kundin kasetti kun ympärillä riittää porukkaa tuijottelemaan tuntikaupalla perhe Nys’n tekemisiä?

Middelkerken kisarata on paikallinen maastopyörä- ja virkistyspuisto. Paikka on osa isompaa urheilupustoa, jossa on fudiskenttä, tennishalli ja ratsastusrata. Alueella ei ollut puita käytännössä yhtään ja alue oli rakennettu jättömaasta maastopyöräkeitaaksi, jota koristi pieni lampi. Pelkästään jo Helsingin polkuihin verrattuna Middelkerken maastopyöräreitit vaikutti masentavan tylsiltä. Netistä löytyy Middelkerken matkailusivuilta merkittyjä mtb-reittejä mukavasti, mutta itse lähtisin tuonne krossarilla.

IMG_20190216_142419_1Go, Sanne!

IMG_20190216_154534

IMG_5738
Ridley Cup, Juniorit käynnissä.
IMG_5769
Ojan ylitys vielä ennen kuin palataan maalisuoralle. Tässäkin määrätietoinen lähestyminen ja valittu ajolinja oli valttia.

Puiston maamerkkinä kohoava, Kontulan Kelkkapuistoon verrattava töppyrä ja kappeli olivat paikkakunnan korkeimpia kohtia. Kelkkapuiston mäkeen verrattuna Middelkerken töppyrä oli erittäin matala, mutta paikallinen maaperä oli samaa liukastelua kuin HEL CX:n Lahden osakilpailussa 17.11.2018.
Marcel kertoi, että Middelkerken puistoalue on uhattuna. Alueen pohjoispäähän rakennetaan asuntoja ja tulevaisuudessa osakilpailun järjestäminen puistossa on vaakalaudalla. Uusi, vaihtoehtoinen paikka on urheilupuiston eteläpuolella. Kun kysyimme, että miksi osakilpailua ei järjestetä meren rannalla oli vastaus ympäristönäkökulmallinen; luontoarvot eivät kestä tämän kokoista tapahtumaa rannalla. Järkevää, sillä muoviroskan joutuminen mereen ei ole toivottavaa.

IMG_5756IMG_5733
Kuvat yllä. MTB-reitistö vaikutti meikäläisittäin lähinnä vitsiltä. Itse valitsisin krossarin käyttöön näille poluille, sillä paksuille renkaille ei ollut mitään haastetta edes aloittelevalle pyöräilijälle. Mutta hienoa se, että on merkattua reitistöä.

 

Osakilpailu paikan päällä oli haasteellista seurattavaa, sillä flaami-kielitaidottomana oli vaikea pysyä kartalla miten kisa eteni ja jätti-screenit oli huonossa kohden. Naisten kisassa Sanne Cantilla ei ollut paras päivä, mutta hänelle kotiin viemisenä oli kuitenkin Superprestigen kokonaisvoitto. Naisten osakilpailun voitti Denise Betsema, joka olikin vahvassa vireessä. Sanne ajeli alun johdon jälkeen neljäntenä. Miesten kisassa Masa pudotteli ennakkoodotusten mukaan edessä ajavat pois kuleksimasta ja tyhjensi osakilpailu- sekä kokonaiskilpailupalkinnot.
Masan ajoa seuratessa huomaa, miten tarkasti hän suorittaa pienet yksityiskohdat. Tunnin kisassa hyvää kaulaa syntyy jo sillä, että suorittaa sekunnin murto-osissa pieniä asioita määrätietoisemmin kuin kilpakumppanit. Fyysinen kunto tuskin suurta eroa tekee maailman kärjessä. Ammatti kuin ammatti, niin pienillä jutuilla erotut eduksesi.

IMG_5729
Sirkus Corendo saapui kilpailijaparkkiin. Masa varmaan nukkui vielä yläpankkolla, kun tiimi laittoi lämmittelyalueen pystyyn. Porukkaa kerääntyi paljon ja todella nopeasti keikkabussin ympärille.
IMG_5722
Belgian suur-stara, Sanne Cant.

Masan voiton ollessa jo varma poistui yleisö tasaisena virtana kaupungille. Katsoimme loppuosan miesten kisasta VIP-katsomossa, jossa kylläkin VIP-yleisö jaksoi normi rahvasta paremmin loppuun asti. Harmi, ettei Wout van Aert ollut ajamassa. Belgialaisten riemuksi  Toon Aerts ja Michael Vanthourenhout pystyivät haastamaan Masaa, mutta eivät voineet kuitenkaan paremmalleen mitään.

IMG_20190216_150902IMG_20190216_150909
Kuvat yllä. Radan yksi haasteellisin kohta oli pian lähdön jälkeen. Lähes pystysuora 3m korkuinen penkkanousu. Vauhtia piti ottaa mutkan takaa ja kaikilla ylösajaneilla pysähtyi vauhti pieneksi hetkeksi, jolloin huippukuskit korjasivat pyörän suunaan ilman jalkakosketusta. Tärkeää oli pitää painopiste edessä myös mäen päällä. Koko rata oli minimileveydessään, kolmessa metrissä ja tiukkoja käännöksiä oli runsaasti

Mielenkiintoista oli katsoa kisassa radan haastavampien kohtien ajolinjavalintoja. Vaikka radan sijainti oli varsin tasaisella, ei haasteellisista kohdista ollut pulaa. Lähdön jälkeen oli ensimmäiset tuplatöppyrät heti sillan jälkeen, jotka olivat melko matalia ja helposti ajettavissa alas ja ylös. Tuplatöppyrän jälkeen oli noin 50m päässä erittäin jyrkkiä, noin 3m pystysuora nousu, jonka suoritusta oli kiva katsella. Sen jälkeen oli pitkä pätkä nurtsibaanaa, josta tultiin ensimmäiselle rakennetulle hiekkaesteelle. Hiekkaesteen jälkeen kierrettiin täyttömäki ympäri vyötärön korkeudelta ja lasketeltiin pienen offcamberin kautta alas varikkoalueelle. Varikkoalueen päässä oli seuraava este; vaativa tuplatöppyrä. Pienen kaartelun jälkeen täyttömäelle tultiin vielä kerran ja siirryttiin varikon toiselle puolelle jauhamaan mutaista peltoa. Rata oli puristettu hyvin pienelle alueelle, josta henkilökohtaisesti pidän todella paljon.

IMG_5754Terveisiä Samille ja Jannelle Lahteen. Löydettiin samanlainen limanuljaska offcamber Middelkerkestä mitä LaPy löysi Lahdesta.

Kisan jälkeen poikkesimme vielä tennishallin VIP-alueella nauttimaan hetkeksi tunnelmasta. Puolen tunnin jälkeen suuntasimme autolle ja ajoimme illaksi Brysseliin. Palautimme auton ja suuntasimme junalla kohti hotellia. Sunnuntai sujui leppoisasti pyöräilyn ja kaupunkiin tutustumisen merkeissä. Kotona olimme illalla noin 23.00 aikaan. Oli jälleen erittäin mukava ja opettavainen reissu.

Matka oli suht edukas. Lennot oli 275 euroa per henkilö, vuokra-auto bensoineen yhteensä noin 170 euroa ja hotelleista selvittiin alle satasella per jamppa. Suurin kuluerä oli Brysselin lennot, joka taisi olla 100 euroa enemmän kuin lento Amsterdamiin.

IMG_5784
Kilpailu ohi ja kisaradalla junnut testailemassa rataa.
IMG_20190216_162046
Kilpailu ohi. VIP-katsomon viimeiset asiakkaat.
IMG_5786

”Yksi kuva vielä ja sitten lähdetään autolle…”

 

IMG_5809
Sunnuntain ohjelmaa. Flanderin matkailutoimisto, Bryssel. Paikka sijaitsee kaupungintalon naapurikorttelissa. Vanhoja kunnon villapaitoja.
IMG_5808Flanderin matkailutoimisto, Bryssel.

Kuvat Tuomas, Matti & Sami / HEL CX ry
Teksti: Tuomas / HEL CX ry

 

Voimanlähteenä WordPress.com.

Ylös ↑