Osallistujan ohje – HEL CX Cup

Cyclocross kiinnostaa? Loistavaa! Jos laji ei ole vielä kovin tuttu, käy tutustumassa lajiesittelyyn.

Tässä pari ohjetta kisaamaan tulevalle:

Yleistä

Lue säännöt heti seuraavaksi, ja lue järjestäjän tapahtumakutsu ja seuraa tarkista se vielä ennen kisaa. Näin tiedät mitä odottaa ja pysyt ajan tasalla mahdollisista muutoksista.
Lisäinfoa, kysymyksiä, tarkennuksia? HEL CX-yhteisö auttaa, tai voit kysellä myös sähköpostitse. Keskusteluketjuja löytyy monelta pyöräilysivustolta.

Voit osallistua niin moneen kisaan kuin haluat, yhteen tai kaikkiin, ja missä vaiheessa kautta tahansa
Ilmoittaudu kisaan WebScorer-palvelussa. Ks. linkit ja ohjeet Osallistu-sivulta.
Mihin sarjaan pitäisi ilmoittautua? Jos et ole ajanut cyclocrossia kilpailullisesti HEL CX Cupissa tai vastaavalla tasolla, suosittelemme että ajat ensimmäisen kilpailusi Cat3-sarjassa (myös vaikka olisit jo menestynyt muissa pyöräilyn alalajeissa). Voit kuitenkin valita sarjan oman harkintasi mukaan. Ohjeellisesti:
- Yleinen/Elite: edellisellä kaudella Yleiseen osallistuneet tai Cat2 kärkisijoille ajaneet.
- Cat 2: edellisellä kaudella Cat2 osallistuneet tai Cat3 kärkisijoille ajaneet.
- Cat 3: aktiiviset harrastajat joille Cat3 vauhti sopii parhaiten, sekä uudet tulokkaat jotka haluavat kokea krossin autenttisimmillaan — kisassa!
- Juniorit: ikäluokittain
- Harraste: lähinnä yksittäisiin kokeiluihin—ennen kuin hurahtaa täysin, siis—tai niille joilla ei vielä ole krossipyörää, sekä hassutteluajeluun
Muista että krossikisassa kaikki ajavat ”omaa täysii”, ja kenenkään ei tarvitse huolehtia olevansa tien tukkona—ohittamisen taito kuuluu lajiin!
Jälki-ilmoittautuminen ei ole mahdollista. Kaikki ilmoittautumiset sähköisesti.
Ilmoittautumista ei tarvitse perua jos et jostain syystä pääsekään tulemaan.

Ok! Ilmottu, maksettu, kisapäivä kolkuttaa!

Tutustu aikatauluun ja ohjeisiin vielä kerran, ja saavu paikalle hyvissä ajoin
Tarkista että kalusto on luokan mukainen, ks. Säännöt.
Osia ei kannata vaihtaa juuri ennen kisaa—jos ketjun kunto mietityttää, vaihda se lenkkiä tai kahta ennen kisapäivää
Kypärä! Ilman ei saa ajaa. Tyylillä ei ole väliä kunhan se on pyöräilykäyttöön hyväksytty
Ajolasit eivät ole pakolliset mutta erittäin hyödylliset lähes kaikissa olosuhteissa
Krossi on intensiivinen laji, kylmä ei yleensä tule pakkasellakaan. Ajovarusteiksi siis riittää suhteellisen kevyt setti, mutta niiden lisäksi kannattaa pakata kuivat vaihtovaatteet sekä jotain lämmintä seisoskelua varten
Jos kuulut seuraan, aja mahdollisuuksien mukaan seuran ajoasussa
Kisan aikana ei yleensä tarvitse syödä (eikä juoda) mutta ennen ja jälkeen kylläkin joten jotain purtavaa sekä vesipullo
Lisäksi mukaan perustyökalut, pumppu, renkaanvaihtotarvikkeet
Muista ottaa kisanumerosi ja ajanottosiru mukaan jos olet ne jo saanut! Käytät samaa kilpailunumeroa ja ajanottosirua kauden jokaisessa kilpailussa, johon osallistut.

Hae kisanumerosi ja ajanottosirusi toimitsijoilta jos tämä on ensimmäinen kilpailusi
Kiinnitä ajonumero molempiin käsivarsiin, niin, että ne näkyvät selkeästi eteenpäin. Kiinnitä ajanottosiru kypärän päälaelle (antenni lukee sirun maalikaaren kohdalta ylhäältä päin. Sirun luentaa ei saa estää)
Verryttele huolella—krossia ajetaan kovaa heti lähdöstä joten kehon on hyvä olla lämpimänä
…Ja tutustu rataan kun rata on harjoittelulle avoinna: hae tuntumaa ja parhaat ajolinjat vaikka tarkkailemalla muiden menoa
Muista kuitenkin että on ehdottomasti kiellettyä olla radalla kun toinen kisa on meneillään!
Saavu lähtöalueelle viitisen minuuttia ennen lähtöaikaa

Kaikki lähtöön osallistuvat asettuvat lähtöviivalle riveittäin (sarjan ja sijoituksen perusteella kovimmat kuskit eturiviin jne.)
Lähtö tapahtuu paikaltaan seisoen, eli toinen jalka kiinni polkimessa, toinen maassa
Krossissa loppukiri on alussa! Hyvällä lähdöllä saa heti pari sijaa parannusta
Jäljellä olevat kierrokset ilmoitetaan taululla maaliviivalla—toisen kierroksen jälkeen (koska kokonaiskierrosmäärä lasketaan ensimmäisten kahden kierroksen kierrosaikojen pohjalta)
Kaikki huolto vain huoltoalueella! Ketjun saa toki laittaa paikalleen jne. ihan radallakin, mutta esim. kiekkoa ei saa tuoda radan varrelle vaan kisailijan pitää suoriutua huoltoon vaikka sitten koko kierroksen juosten. Huoltoon mennään vain radan ajosuuntaan, eli ei saa kääntyä takaisinpäin
Pyörässä saa olla pullo/teline ja/tai taskuissa evästä, mutta täydennys myös vain huoltoalueella
Jos joudut syystä tai toisesta keskeyttämään, saa radalta poistua mistä kohtaa vain. Käy kuitenkin mainitsemassa keskeytyksestä ajanottajille.

Maaliin tultuasi aja osoitetulle alueelle tai muuten sivuun niin että seuraavilla on tilaa vielä kiriä
Palkintojenjaot sekä muut jälkipelit löytyvät ohjelmasta! Sekä voittajat että kaikki muutkin osallistujat erittäin tervetulleita.
Vaatteiden vaihtoa/takin laittoa jne. kannattaa odottaa muutama minuutti
Muista ottaa kisanumerot ja ajanottosiru kotiin ja laita ne sellaiseen paikkaan josta muistat ne seuraavaan kisaan ottaa.