Osallistujan ohje

FI / EN

Cyclocross kiinnostaa? Loistavaa! Jos laji ei ole vielä kovin tuttu, käy tutustumassa lajiesittelyyn.

Tässä pari ohjetta kisaamaan tulevalle:

Yleistä

  • Lue säännöt heti seuraavaksi, ja lue järjestäjän tapahtumakutsu ja seuraa sähköpostiasi päivitysten varalta. Näin tiedät mitä odottaa ja pysyt ajan tasalla mahdollisista muutoksista.
  • Lisäinfoa, kysymyksiä, tarkennuksia? HEL CX-yhteisö auttaa, tai voit kysellä myös vaikkapa twitterissä tai sähköpostitse. Keskusteluketjuja löytyy monelta pyöräilysivustolta.

Osallistu!

  • Voit osallistua niin moneen kisaan kuin haluat, yhteen tai kaikkiin, ja missä vaiheessa kautta tahansa
  • Ilmoittaudu kisaan järjestäjän ohjeiden mukaisesti (yleensä WebScorer-palvelussa, josta löytyvät myöhemmin myös tulokset)
  • Mihin sarjaan pitäisi ilmoittautua? Täysin vapaasti valittavissa, ja saa pyynnöstä vaihdettua kauden aikana. Ohjeellisesti sarjajaottelu on mietitty osapuilleen näin:
    • Yleinen/Elite: aiemmilla kausilla kärkikahinoissa ajaneet krossikuskit, sekä elitessä ajavat lisenssikuskit maantieltä ja maastosta (huom! lisenssikuskien ei missään tapauksessa ole pakko ajaa näissä sarjoissa, vaan valinta oman mielen mukaan)
    • Cat 2: aiemmilla kausilla krossia ajaneet ja tavoitteelliset hyväkuntoiset kisailijat (suurin osa muiden lajien ajajista kuulunee tänne!)
    • Cat 3: lajiin vasta tutustuvat jotka kuitenkin haluavat kokea krossin autenttisimmillaan—kisassa!
    • Juniorit: ikäluokittain, mutta halutessaan juniorit saavat totta kai ajaa myös ylempien ikäluokkien tai aikuisten sarjoissa
    • Harraste: lähinnä yksittäisiin kokeiluihin—ennen kuin hurahtaa täysin, siis—tai niille joilla ei vielä ole krossipyörää, sekä hassutteluajeluun
  • Muista että krossikisassa kaikki ajavat ”omaa täysii”, ja kenenkään ei tarvitse huolehtia olevansa tien tukkona—ohittamisen taito kuuluu lajiin!
  • Kun ilmoittautuminen on hoidettu, tarkasta vielä tapahtumakutsun maksuohjeet. Maksu merkitään lähtölistaan joten kuittia ei tarvitse erikseen ottaa mukaan
  • Jälki-ilmoittautuminen on aina mahdollista—voit ilmaantua paikalle ja saat kisanumeron.
  • Ilmoittautumista ei tarvitse perua jos et jostain syystä pääsekään tulemaan

 

Valmistaudu kisaan—ja mitä mukaan?

Ok! Ilmottu, maksettu, kisapäivä kolkuttaa!

  • Tutustu aikatauluun ja ohjeisiin vielä kerran, ja saavu paikalle hyvissä ajoin
  • Tarkista että kalusto on luokan mukainen. Muissa kuin Juniori- ja Harrasteluokissa pyörässä tulee olla kippuratanko ja renkaan kyljessä saa kooksi olla maksimissaan merkitty 33 mm.
  • Osia ei kannata vaihtaa juuri ennen kisaa—jos ketjun kunto mietityttää, vaihda se lenkkiä tai kahta ennen kisapäivää
  • Kypärä! Ilman ei saa ajaa. Tyylillä ei ole väliä kunhan se on pyöräilykäyttöön hyväksytty
  • Ajolasit eivät ole pakolliset mutta erittäin hyödylliset lähes kaikissa olosuhteissa
  • Krossi on intensiivinen laji, kylmä ei yleensä tule pakkasellakaan. Ajovarusteiksi siis riittää suhteellisen kevyt setti, mutta niiden lisäksi kannattaa pakata kuivat vaihtovaatteet sekä jotain lämmintä seisoskelua varten
  • Jos kuulut seuraan, aja mahdollisuuksien mukaan seuran ajoasussa
  • Kisan aikana ei yleensä tarvitse syödä (eikä juoda) mutta ennen ja jälkeen kylläkin joten jotain purtavaa sekä vesipullo
  • Lisäksi mukaan perustyökalut, pumppu, renkaanvaihtotarvikkeet

Paikan päällä

  • Hae kisanumerosi toimitsijoilta
  • Verryttele huolella—krossia ajetaan kovaa heti lähdöstä joten kehon on hyvä olla lämpimänä
  • …Ja tutustu rataan kun rata on harjoittelulle avoinna: hae tuntumaa ja parhaat ajolinjat vaikka tarkkailemalla muiden menoa
  • Muista kuitenkin että on ehdottomasti kiellettyä olla radalla kun toinen kisa on meneillään!
  • Saavu lähtöalueelle viitisen minuuttia ennen lähtöaikaa

3…2…1…AJA!

  • Kaikki lähtöön osallistuvat asettuvat lähtöviivalle riveittäin (sarjan ja sijoituksen perusteella kovimmat kuskit eturiviin jne.)
  • Lähtö tapahtuu paikaltaan seisoen, eli toinen jalka kiinni polkimessa, toinen maassa
  • Krossissa loppukiri on alussa! Hyvällä lähdöllä saa heti pari sijaa parannusta
  • Jäljellä olevat kierrokset ilmoitetaan taululla maaliviivalla—toisen kierroksen jälkeen (koska kokonaiskierrosmäärä lasketaan ensimmäisten kahden kierroksen kierrosaikojen pohjalta)
  • Kaikki saavat ajaa loppuun asti! Kierroksella jääneet otetaan maaliin voittajan jälkeen
  • Kaikki huolto vain huoltoalueella! Ketjun saa toki laittaa paikalleen jne. ihan radallakin, mutta esim. kiekkoa ei saa tuoda radan varrelle vaan kisailijan pitää suoriutua huoltoon vaikka sitten koko kierroksen juosten. Huoltoon mennään vain radan ajosuuntaan, eli ei saa kääntyä takaisinpäin
  • Pyörässä saa olla pullo/teline ja/tai taskuissa evästä, mutta täydennys myös vain huoltoalueella
  • Jos joudut syystä tai toisesta keskeyttämään, saa radalta poistua mistä kohtaa vain. Käy kuitenkin mainitsemassa keskeytyksestä ajanottajille.

Maali!

  • Maaliin tultuasi aja osoitetulle alueelle tai muuten sivuun niin että seuraavilla on tilaa vielä kiriä
  • Palkintojenjaot sekä muut jälkipelit löytyvät ohjelmasta! Sekä voittajat että kaikki muutkin osallistujat erittäin tervetulleita.
  • Vaatteiden vaihtoa/takin laittoa jne. kannattaa odottaa muutama minuutti
  • Muista palauttaa numero!

Powered by WordPress.com.

Ylös ↑

%d bloggers like this: